Un Análisis Revelador: Obras Insignia con Sobrecosto
Las obras insignia del sexenio pasado, como el Tren Maya, la Refinería Dos Bocas y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), registraron un sobrecosto significativo. Según México Evalúa, estas obras excedieron su presupuesto inicial por 673,000 millones de pesos, alcanzando un total de 1 billón 178,000 millones de pesos.
¿A dónde se fue el presupuesto?
- Tren Maya: Incremento del 176% sobre el costo inicial de 197,000 millones de pesos.
- AIFA: Sobrecosto del 44% sobre el presupuesto inicial de 96,200 millones de pesos.
- Refinería Dos Bocas: Aumento del 89% sobre la estimación inicial de 211,000 millones de pesos.
Impacto Económico
Estos sobreejercicios han sido criticados por su alto costo de oportunidad. México Evalúa señala que esta cifra equivale a 336 veces el presupuesto de inversión en ciencia, tecnología e innovación, y 8.7 veces el presupuesto del sector agropecuario durante el mismo periodo. En lugar de fortalecer sectores estratégicos, los recursos se destinaron a proyectos con baja rentabilidad y cuestionables beneficios a largo plazo.
Deuda y Futuro Económico
Para completar estas obras, el gobierno de López Obrador contrajo una deuda histórica de 1.9 billones de pesos en el último año de su administración, elevando los Requerimientos Financieros del Sector Público (RFSP) al 5.7% del PIB. Este año se busca reducir el déficit al 3.9% del PIB mediante recortes en infraestructura, salud, educación y seguridad, aunque persiste la incertidumbre económica.
