El Gobierno Mexicano Reduce el Derecho de No Residente para Cruceristas
Cancún, QRoo.- En un esfuerzo por impulsar el turismo de cruceros en México, el gobierno mexicano ha llegado a un acuerdo con las navieras estadounidenses, reduciendo significativamente el cobro del Derecho de No Residente (DNR). Este acuerdo busca fortalecer la industria de cruceros en México, al tiempo que se promueve el consumo de productos nacionales.
Originalmente, las navieras debían cobrar 42 dólares por cada pasajero que descendiera en los puertos mexicanos a partir de la segunda mitad de 2025. Sin embargo, tras negociaciones, se ha logrado un acuerdo que establece una reducción del 50%, fijando el monto máximo en 21 dólares por crucerista. Este cobro se implementará de manera progresiva, comenzando con 5 dólares en julio de este año y alcanzando los 21 dólares a partir de agosto de 2027.
Este acuerdo representa un cambio significativo en la política de tarifas para cruceristas, y se espera que impulse el flujo de pasajeros hacia los puertos mexicanos. El gobierno mexicano ha buscado un equilibrio entre la recaudación de ingresos por el DNR y el fomento del desarrollo económico local, especialmente en estados como Quintana Roo.
El Acuerdo Incluye la Promoción de Productos Mexicanos
Pero este acuerdo va más allá de la simple reducción de tarifas. El gobierno mexicano ha solicitado a las navieras que incrementen el volumen de productos mexicanos adquiridos para la proveeduría de los cruceros que visiten los puertos mexicanos. Se espera que las navieras se comprometan a una porción mínima de adquisición de productos bajo el programa “Hecho en México”, impulsando así la economía local y apoyando a las empresas mexicanas.
Además, se ha solicitado que las navieras amplíen la promoción de México a través de sus canales de comunicación, como folletos, sitios web y actividades a bordo. Esto busca aumentar el conocimiento y el atractivo de México como destino turístico.
Otro aspecto importante del acuerdo es la creación de mesas de trabajo periódicas lideradas por la Asociación Mexicana para la Atención de Cruceros Turístico (AMEPACT). Estas mesas serán responsables de monitorear el crecimiento de la industria, identificar desafíos y proponer soluciones para mejorar la eficiencia y sostenibilidad del sector.
El Proyecto “Perfect Day Mexico” en Mahahual: Una Inversión Pendiente
Pese al acuerdo con las navieras, una de las inversiones más significativas anunciadas en los últimos años aún no se ha concretado: la construcción del complejo turístico “Perfect Day Mexico” en Mahahual, el segundo puerto de cruceros más importante de México. En octubre de 2024, Royal Caribbean anunció una inversión de 600 millones de dólares para este proyecto, que consistiría en un desarrollo turístico exclusivo de 90 hectáreas.
El proyecto, similar al exitoso “Perfect Day Coco Cay” de Royal Caribbean en las Bahamas, ofrecería a los pasajeros una amplia gama de amenidades exclusivas, incluyendo toboganes acuáticos, restaurantes internacionales, piscinas infinitas, áreas para adultos y otras actividades de entretenimiento. Se esperaba que el proyecto impulsara significativamente el número de cruceristas que visitan Mahahual, con la meta de aumentar el flujo de pasajeros de 2 millones a 5 millones anuales para 2030.
Según declaraciones de Jay Schneider, director de Innovación de Producto de Royal Caribbean International, se proyectaban la creación de 3,000 empleos, con al menos 1,000 durante la fase de construcción y el resto para la operación del complejo. Además, se aseguró que se iniciarían los trámites de Permiso Ambiental en 2024 para poder comenzar la construcción a inicios de 2025, lo cual hasta el momento no ha sucedido.
A pesar de que la gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, se ha reunido con representantes de la FCCA en Miami y ha reafirmado el compromiso de las navieras con inversiones en el estado, no hay indicios concretos de que se hayan iniciado los trámites para la Manifestación de Impacto Ambiental ni que las obras de construcción del complejo “Perfect Day Mexico” hayan comenzado.
Preguntas y Respuestas Clave
- ¿Cuál fue la tarifa original del Derecho de No Residente? 42 dólares por pasajero.
- ¿Cuál es la tarifa reducida que se aplicará? 21 dólares por crucerista.
- ¿Cómo se implementará la reducción de tarifas? De manera progresiva, comenzando en julio con 5 dólares y alcanzando los 21 dólares a partir de agosto de 2027.
- ¿Qué se solicita a las navieras además de pagar el DNR? Que aumenten la compra de productos mexicanos y promuevan México a través de sus canales de comunicación.
- ¿Qué es el proyecto “Perfect Day Mexico”? Un complejo turístico de 90 hectáreas en Mahahual, similar al “Perfect Day Coco Cay”, con amenidades exclusivas para los pasajeros de cruceros.
- ¿Cuál es la inversión anunciada para el proyecto “Perfect Day Mexico”? 600 millones de dólares.
- ¿Cuándo se esperaba iniciar la construcción del proyecto? A inicios de 2025.
- ¿Se han iniciado los trámites ambientales? No, hasta el momento no hay indicios de que se hayan comenzado los trámites.
