En el estado de Puebla, se ha detectado que aproximadamente el 50% de los 1,900 autobuses turísticos en circulación operan de manera ilegal. Esta situación plantea serias preocupaciones sobre la seguridad de los usuarios y la sostenibilidad del sector.
Juan Carlos Méndez Rodríguez, presidente de la Unión de Transportes Turísticos de Puebla, ha alertado sobre esta problemática, destacando que el sector busca una mayor regulación y operativos de las autoridades. La ilegalidad se debe a que muchos autobuses han superado el periodo autorizado de 12 años de antigüedad, algunos incluso tienen más de tres décadas, y no cuentan con los seguros necesarios para proteger a los pasajeros en caso de accidentes.
La Situación Actual del Transporte Turístico en Puebla
- Inoperatividad: Se estima que el 50% de los autobuses turísticos operan con antigüedad superior a la permitida (más de 12 años).
- Falta de Seguro: La gran mayoría de estos autobuses no cuentan con los seguros obligatorios para pasajeros, lo que pone en riesgo la atención médica y las indemnizaciones en caso de accidentes.
- Operación Ilegal: La circulación de estos autobuses sin las debidas autorizaciones y seguros representa una vulnerabilidad para los usuarios.
Preocupaciones de la Industria y el Sector
El sector de transporte turístico de Puebla se encuentra preocupado, no solo por la seguridad de los usuarios, sino también por la competencia desleal que se genera. Las empresas establecidas, que cumplen con las regulaciones y mantienen sus unidades en buen estado, se ven perjudicadas por la presencia de estos autobuses antiguos y sin seguro.
- Competencia Desleal: Las empresas con unidades modernas y seguros se ven perjudicadas al competir con operadores que no cumplen con las mismas exigencias.
- Impacto en los Conductores: Se estima que al menos 300 chóferes podrían verse afectados por esta situación, ya que las empresas con unidades actualizadas podrían perder clientes.
- Falta de Seguridad Vial: La operación de autobuses antiguos y sin las medidas de seguridad adecuadas aumenta el riesgo de accidentes en las carreteras.
La Necesidad de una Mayor Regulación y Operativos
Juan Carlos Méndez Rodríguez enfatizó que el sector busca una respuesta firme por parte de las autoridades. Se requiere un mayor control y operativos en las carreteras para evitar que estos autobuses continúen operando ilegalmente. La situación actual genera una falta de transparencia y un riesgo considerable para la seguridad de los usuarios.
- Operativos Carreteros: Se solicita a las autoridades de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) que realicen operativos en las carreteras de Puebla.
- Mayor Control: Se busca una mayor vigilancia para evitar que las empresas operen con unidades que no cumplen con los requisitos de seguridad y antigüedad.
- Fondo de Seguridad: Se sugiere la creación de un fondo de seguridad para los usuarios del transporte turístico, que cubra posibles accidentes y lesiones.
El Contexto de la Inseguridad Vial
Además de los problemas relacionados con la antigüedad y la falta de seguridad de los autobuses, el sector también se enfrenta a un problema creciente de inseguridad en las carreteras. Se ha observado que los autotransportes de carga son más vulnerables a la delincuencia, pero también existe una preocupación por la seguridad de los conductores y pasajeros de autobuses turísticos. La falta de personal, debido al temor a ser víctimas de la delincuencia, es otro factor que afecta al sector.
- Delincuencia: La inseguridad en las carreteras es un factor que dificulta la operación del sector.
- Falta de Personal: La inseguridad hace que los choferes duden en aceptar rutas, lo que puede afectar la disponibilidad de servicios turísticos.
