El Sector Automotriz, Motor de la Economía Mexicana y Desafíos en su Crecimiento
La industria automotriz mexicana se mantiene como el principal motor de la economía nacional, representando un 22% del total de divisas generadas por las exportaciones. En 2024, la balanza automotriz alcanzó los 108,534 millones de dólares, superando significativamente al turismo (21,632 millones) y las remesas (63,239 millones). Esta industria no solo es el mayor exportador del país, sino que también lidera la inversión extranjera directa (IED) con 9,434 millones de dólares en 2024, donde la fabricación de automóviles y camiones representó el 19% del total, seguida por la fabricación de autopartes (7%).
Sin embargo, a pesar de su importancia y crecimiento histórico –de 2010 a 2024, con una excepción en 2020 debido a la pandemia–, la industria automotriz mexicana se enfrenta a una serie de desafíos operativos que limitan su potencial de crecimiento. En los primeros cuatro meses de este año, la producción de vehículos alcanzó 1 millón 299,554 unidades, un crecimiento marginal del 0.9%, mientras que las exportaciones disminuyeron un 7.3% en comparación con el mismo período del año anterior, llegando a 1 millón 032,819 unidades.
Retos Operativos y la Necesidad de Certidumbre
Uno de los principales problemas que se identifican es la complejidad operativa, más allá de las consideraciones financieras. Expertos señalan problemas como camiones detenidos en la frontera, inventarios acumulados en los patios y almacenes de autopartes. Daniel Hernández, director general del Clúster Automotriz de Querétaro y presidente de Redcam, enfatizó que la incertidumbre en torno a los aranceles al acero y al aluminio –considerados como una desventaja para la industria mexicana– dificulta las decisiones empresariales.
La falta de infraestructura adecuada es otro factor crítico. Se requiere una mejora significativa en los puertos, cruces fronterizos y aeropuertos para poder manejar el volumen creciente de bienes que se exportan. Además, los sistemas aduaneros necesitan ser modernizados para agilizar los procesos y reducir los tiempos de espera.
El gobierno federal, a través del secretario de Economía, está trabajando en una reforma aduanera que busca mejorar estos procesos. Asimismo, se están implementando medidas para abordar los problemas en el suministro de energía, que han provocado cortes en el sector industrial.
El Plan México y la Búsqueda de Contenido Nacional
En este contexto, el “Plan México” busca aumentar el contenido nacional en los vehículos a 15%. Manuel Montoya, moderador del Global Transportation & Innovation Summit, preguntó a los expertos cómo se podría lograr este objetivo. Odracir Barquera respondió que las medidas de incentivos, como la depreciación acelerada, serían clave para mantener y atraer inversiones.
Sin embargo, se reconoce que la incertidumbre en torno a los aranceles y la complejidad operativa siguen siendo obstáculos importantes. Se requiere un análisis exhaustivo de cómo protegerse de los porcentajes que no se están cumpliendo con el contenido nacional, especialmente en la industria de autopartes y en la fabricación de vehículos terminados.
El T-MEC y el Cumplimiento del Contenido Regional
Se advierte sobre la necesidad de prepararse para la revisión del Tratado México-Estados Unidos-México (T-MEC), en particular con respecto al cumplimiento del contenido regional. Se espera que las empresas que no estén cumpliendo con los requisitos de contenido regional sean objeto de una mayor supervisión por parte del T-MEC, lo que podría afectar sus oportunidades de negocio.
Además, se observa una desaceleración en el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos, lo que ha provocado aplazamientos y pausas en proyectos. Se anticipa un año de “supervivencia” operativa para 2025, mientras se espera la implementación de reformas que se planean para los años 2026 y 2027.
Preguntas y Respuestas Clave
* **¿Cuál es el principal desafío que enfrenta la industria automotriz mexicana actualmente?**
* La complejidad operativa, incluyendo problemas logísticos y de inventario, que limitan el crecimiento.
* **¿Qué medidas se están tomando para abordar los problemas de infraestructura?**
* El gobierno federal está trabajando en una reforma aduanera y medidas para mejorar los puertos, cruces fronterizos y sistemas aduaneros.
* **¿Cómo se busca aumentar el contenido nacional de los vehículos?**
* A través de incentivos como la depreciación acelerada, buscando mantener y atraer inversiones.
* **¿Qué se espera de la revisión del T-MEC?**
* Un mayor control sobre el cumplimiento del contenido regional, con posibles implicaciones para las empresas que no cumplan los requisitos.
* **¿Cuál es la proyección de crecimiento del mercado de vehículos eléctricos?**
* Se anticipa una desaceleración, lo que podría generar desafíos operativos en 2025.
