Tendencias en el Comercio entre China y México
Un reciente análisis de la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos (USITC) revela un notable aumento en las exportaciones de bienes intermedios desde China a México. Esta tendencia se ha acelerado significativamente en los últimos diez años, presentando un cambio importante en las dinámicas comerciales entre ambos países.
El Aumento de Importaciones de Autopartes
Las cifras son reveladoras: las importaciones mexicanas de autopartes desde China se han disparado, pasando de 2.000 millones de dólares en 2013 a casi 5.300 millones de dólares en 2023. Este crecimiento se observa particularmente en categorías clave como partes y accesorios de carrocería, piezas de freno y rines. En 2023, estas tres subcategorías representaron más de un 36% de las importaciones totales de autopartes provenientes de China. Este aumento no solo refleja una mayor demanda del mercado mexicano, sino también la creciente integración de las cadenas de suministro chinas en la industria automotriz mexicana.
Inversiones Chinas y el Ensamblaje en México
Además de las importaciones de autopartes, la USITC ha identificado al menos tres inversiones chinas en México registradas en 2023, con un valor total de 650 millones de dólares. Estas inversiones se centran en plantas que funden aluminio y produzcan piezas automotrices a partir de este material. Esta práctica es crucial porque permite a las empresas chinas ensamblar legalmente productos en México, cumpliendo con los requisitos de origen del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que exige un cierto porcentaje de contenido regional para las piezas automotrices.
El Tratado T-MEC y los Aranceles
El T-MEC establece reglas de origen que pueden complicar este flujo comercial. Si las piezas se funden en China y luego se ensamblan en México, podrían no cumplir con los requisitos de origen del tratado. Sin embargo, las importaciones de piezas fundidas en China a México podrían estar sujetas a aranceles estadounidenses más bajos que las importaciones de piezas completas provenientes de China. Esto se debe a que el aluminio fundido en China está sujeto a los aranceles de la Sección 232 impuestos por Estados Unidos.
Optimización del Comercio y el Mercado Interno
Este flujo de aluminio fundido a México permite a los fabricantes chinos ensamblar productos con un alto contenido chino y luego exportarlos a Estados Unidos, evitando así los aranceles específicos de China. El análisis de la USITC sugiere que algunos fabricantes chinos ya están aprovechando esta estrategia, y es probable que más empresas lo hagan en el futuro. Si bien una parte de este ensamblaje está destinada al mercado interno mexicano, México ha sido históricamente un punto estratégico para las empresas chinas que buscan acceder al mercado de América del Norte.
Preguntas y Respuestas Clave
- ¿Cuál es la principal conclusión del análisis de la USITC? Las exportaciones de bienes intermedios desde China a México han aumentado significativamente, impulsadas por inversiones chinas en la producción de aluminio y el ensamblaje de piezas automotrices.
- ¿Qué tipo de productos se importan con mayor frecuencia desde China a México? Partes y accesorios de carrocería, piezas de freno y rines.
- ¿Cómo afecta el Tratado T-MEC a este flujo comercial? El tratado exige un cierto porcentaje de contenido regional, lo que puede dificultar la importación de piezas fundidas en China.
- ¿Por qué es importante el aluminio fundido? Permite a los fabricantes chinos ensamblar productos con un alto contenido chino y exportarlos a Estados Unidos, evitando aranceles específicos de China.
- ¿Cuál es el impacto potencial en los aranceles? Las importaciones de piezas fundidas en China podrían estar sujetas a aranceles estadounidenses más bajos que las importaciones de piezas completas provenientes de China.
