Aeropuertos del Perú (AdP) planea una inversión de más de 780 millones de dólares en la modernización y mejora de la infraestructura de sus 12 aeropuertos bajo concesión. Esta significativa inversión, que se suma a los 600 millones de dólares ya invertidos en las últimas décadas en la rehabilitación de pistas, busca mejorar la experiencia del pasajero y aumentar la eficiencia operativa de los terminales.
El gerente general de AdP, Evans Avendaño, detalló que esta apuesta por la infraestructura responde a una visión de crecimiento y desarrollo del sector aeronáutico en Perú. “Estamos desarrollando para cada uno de los aeropuertos que tenemos a cargo la ampliación o rehabilitaciones de pistas que necesitan todas las aprobaciones de todas las instancias del Estado”, explicó. Esta inversión no solo se limita a la construcción y reparación de pistas; también incluye mejoras en las terminales, sistemas de manejo de equipaje, áreas de espera y otros servicios para los usuarios.
La empresa opera los aeropuertos de Anta, Cajamarca, Chachapoyas, Chiclayo, Iquitos, Pisco, Piura, Pucallpa, Talara, Tarapoto, Trujillo y Tumbes. Se espera que a través de su red de terminales se movilicen alrededor de 8 millones de pasajeros en el corriente año. Esta inversión representa un esfuerzo coordinado con las autoridades estatales para asegurar que los proyectos se desarrollen de manera eficiente y cumplan con los estándares de seguridad y calidad.
Es importante destacar que AdP es una concesión cofinanciada, lo que significa que, si bien la empresa privada asume el riesgo financiero y la gestión de los proyectos, cuenta con el apoyo y la financiación del Estado. Esto implica que todos los proyectos están sujetos a las regulaciones y aprobaciones de las instancias gubernamentales, lo cual puede generar un proceso burocrático complejo y prolongado.
Para agilizar este proceso, AdP ha buscado acercamientos con el Ministerio de Economía y Finanzas. El objetivo es pasar de un perfil técnico tradicional a una ingeniería de visualización más avanzada, que permita elaborar expedientes técnicos más claros y concisos. Además, se considera la posibilidad de tercerizar los estudios que realizan las instituciones del Estado, buscando eficiencia y especialización en áreas específicas.
“Nosotros estamos desarrollando para cada uno de los aeropuertos que tenemos a cargo la ampliación o rehabilitaciones de pistas que necesitan todas las aprobaciones de todas las instancias del Estado. Hay muchas instancias y actores y no hay alguien que lidere estos procesos”, afirmó Avendaño, resaltando la complejidad del proceso de obtención de permisos y autorizaciones.
Desafíos en la Burocracia
Uno de los principales desafíos que enfrenta AdP es la complejidad del proceso para obtener las aprobaciones necesarias. La empresa debe coordinar con múltiples entidades gubernamentales, cada una con sus propios procedimientos y requisitos. Esto puede llevar a retrasos en los proyectos, aumento de costos y dificultades para cumplir con los plazos establecidos.
Estrategias para la Optimización
Para superar estos desafíos, AdP ha implementado diversas estrategias:
- Colaboración con el Estado: Mantenimiento de un diálogo constante con las autoridades para entender sus requerimientos y trabajar en conjunto.
- Ingeniería de Visualización: Utilización de herramientas de visualización para presentar los proyectos de manera clara y comprensible, facilitando la toma de decisiones.
- Tercerización de Estudios: Contratación de empresas especializadas para realizar estudios técnicos, aprovechando su experiencia y conocimientos.
- Simplificación de Expedientes: Elaboración de expedientes técnicos claros y concisos, que faciliten la revisión y aprobación por parte de las autoridades.
Preguntas y Respuestas Clave
- ¿Cuánto dinero se invertirá en total? Se planea invertir más de 780 millones de dólares.
- ¿En qué aeropuertos se realizará la inversión? En los 12 aeropuertos que opera AdP.
- ¿Qué tipo de mejoras se esperan? Ampliación y rehabilitación de pistas, mejoras en las terminales y sistemas de manejo de equipaje.
- ¿Por qué es importante esta inversión? Para mejorar la infraestructura, aumentar la eficiencia y ofrecer una mejor experiencia al pasajero.
- ¿Cómo se gestiona el proceso de aprobación? A través de una colaboración estrecha con las autoridades estatales y la implementación de estrategias para simplificar los expedientes técnicos.
