La industria automotriz mexicana está experimentando una transformación significativa, impulsada por el creciente interés de los consumidores mexicanos y la expansión de las armadoras chinas. En una década, hemos presenciado un cambio drástico: mientras que en 2016, las armadoras estadounidenses (General Motors, Ford y Stellantis) dependían en gran medida de la manufactura local, ahora priorizan la importación y venta de vehículos fabricados en China. Esta tendencia no solo ha afectado las ventas de las empresas tradicionales, sino que también está redefiniendo el panorama general del sector automotriz mexicano.
La Desaparición de los Autos “Hechos en México”
En 2016, la situación era muy diferente. General Motors, por ejemplo, vendía el 53% de sus autos en México que eran fabricados localmente. Sin embargo, al primer semestre del 2025, esta cifra se redujo drásticamente a solo el 11%. Esta disminución es un reflejo de la estrategia actual de las empresas, que ahora buscan optimizar sus costos y aumentar su rentabilidad importando vehículos desde China.
El Ascenso de las Marcas Asiáticas
Paralelamente a la disminución en la manufactura local, las marcas asiáticas –Toyota, KIA y Mazda– han experimentado un auge en México. Estas empresas no solo han logrado exportar a México, sino que también han establecido plantas de manufactura en el país. Esto ha permitido que vendan un número creciente de autos fabricados en México, consolidando su presencia y aumentando sus ventas.
El Impacto en las Armadoras Estadounidenses
Las empresas estadounidenses han sufrido las consecuencias de esta tendencia. General Motors, por ejemplo, perdió 5.3 puntos porcentuales de sus ventas en México, pasando del 18.6% al 13.3%. Ford también vio disminuir su participación, pasando del 6% al 3.6%. Stellantis experimentó una caída similar, con la venta de autos hechos en México disminuyendo del 24% al 21%. Estas empresas han tenido que ajustar sus estrategias de producción y comercialización para adaptarse a este nuevo mercado.
El Auge de los Autos Chinos
Hace 10 años, la venta de autos chinos en México era prácticamente inexistente para General Motors. Sin embargo, al primer semestre del 2025, el 74% de los autos que vendía eran fabricados en China. Esta transformación es un indicador del creciente interés de los consumidores mexicanos por las opciones que ofrecen las marcas chinas, incluyendo modelos híbridos.
El Éxito de KIA en México
KIA se ha destacado como una marca que no solo exporta, sino que también produce para el mercado doméstico. En 10 años, su participación en la venta de autos hechos en México ha aumentado drásticamente, pasando del 3% al 65%. Esta marca ahora es la tercera mayor fabricante de autos hechos en México, superando a otras marcas tradicionales.
Datos Clave y Análisis
- 2016: GM vendía el 53% de autos fabricados en México.
- 2025 (Primer Semestre): GM vende solo el 11% de autos fabricados en México.
- 2016: Ford vendía el 6% de autos en México.
- 2025 (Primer Semestre): Ford vende el 3.6% de autos en México.
- 2016: Stellantis vendía el 24% de autos fabricados en México.
- 2025 (Primer Semestre): Stellantis vende el 10% de autos fabricados en México.
- KIA: Pasó del 3% al 65% de autos fabricados en México en 10 años.
Preguntas y Respuestas Clave
- ¿Por qué las armadoras estadounidenses han perdido participación de mercado?
- Respuesta: Debido a la creciente popularidad de las marcas asiáticas y la importación masiva de vehículos fabricados en China, que ofrecen opciones más económicas y diversas para los consumidores mexicanos.
- ¿Por qué las marcas asiáticas han tenido éxito en México?
- Respuesta: Han logrado establecer plantas de manufactura en México, lo que les permite vender autos fabricados localmente y competir con las armadoras estadounidenses. Además, han adaptado sus modelos a los gustos y preferencias del mercado mexicano.
- ¿Qué papel han jugado los autos híbridos en este cambio?
- Respuesta: Los vehículos híbridos de Toyota han sido particularmente populares en México, impulsando la demanda de autos fabricados por marcas asiáticas.
