La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) ha otorgado la autorización para el inicio de la construcción de la Terminal Multimodal Cancún, un componente clave del proyecto Tren Maya. Esta autorización se da a pesar de las implicaciones ambientales significativas asociadas al proyecto, particularmente en relación con el suministro de combustible necesario para operar la nueva línea ferroviaria.
El Proyecto y su Ubicación
El Tren Maya, un ambicioso proyecto de infraestructura que busca conectar las ciudades de Cancún y Palenque a través de una nueva línea ferroviaria, se está expandiendo hacia el estado de Quintana Roo. La terminal en Cancún, ubicada estratégicamente a la altura del kilómetro 841 de la vía del tren, a ocho kilómetros al este del Aeropuerto Internacional de Cancún, es fundamental para el suministro y mantenimiento de la flota de locomotoras que operarán en esta sección del tren.
Autorización Ambiental y Desafíos
Si bien la Semarnat ha aprobado el inicio de las obras, se han identificado importantes desafíos ambientales. El proyecto requiere la remoción de 259.5 hectáreas de vegetación forestal de selva mediana subperennifolia, una zona ecológica vital para la biodiversidad local. Esta remoción se debe a la necesidad de espacio para el emplazamiento de las instalaciones de la terminal, incluyendo almacenes, talleres y áreas de almacenamiento.
Suministro de Combustible: Una Autorización Adicional
Un aspecto crucial que requiere una autorización separada es el suministro de combustible para las locomotoras. Actualmente, la dependencia del estado de Quintana Roo en el suministro de hidrocarburos a través de la carretera es considerable. La Semarnat ha enfatizado que la promotora del proyecto deberá obtener una autorización adicional en materia de impacto ambiental para las actividades relacionadas con el sector hidrocarburos, ante la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA), un órgano administrativo desconcentrado de la Semarnat.
Infraestructura de la Terminal
La Terminal Multimodal Cancún no solo incluirá el suministro de combustible, sino también una amplia gama de instalaciones para asegurar la operación eficiente y segura del tren. Estas incluyen:
- Almacén de residuos peligrosos
- Alojamiento para la Guardia Nacional
- Antena tetra
- Edificio aduanal o recinto fiscalizado
- Báscula
- Bodegas de vía pública
- Estación eléctrica
- Estación de bomberos
- Estacionamiento y taller de locomotoras
- Jardineras
- Oficina administrativa
- Patio de maniobras
- Planta de tratamiento de aguas residuales (PTAR)
- Planta potabilizadora
- Plataforma intermodal
- Área de conservación
- Vialidad con banqueta y guarniciones
- Zona de abastecimiento de combustible
- Zona de lavado de locomotoras
Almacenamiento de Combustible
Para garantizar el suministro continuo, la terminal contará con un sistema de almacenamiento robusto. Se prevén dos tanques de almacenamiento de diésel, cada uno con una capacidad de 240,000 litros, además de un tanque adicional para líquido agotador de emisiones de diésel (DEF) con una capacidad de 20,000 litros. En total, el sistema de almacenamiento para las locomotoras alcanzará los 480,000 litros de diésel, lo que equivale a 3,018 barriles. Aunque este volumen es menor que los listados de Actividades Altamente Riesgosas, la Semarnat ha exigido una autorización ambiental específica para este componente del proyecto.
Cronograma y Autorización Adicional
La Sedena (Secretaría de la Defensa Nacional) tiene un plazo de 18 meses para la ejecución de las obras. La autorización ambiental para el suministro de combustible, que es un componente crítico y separado del proyecto, debe ser obtenida antes de que comience la operación de la terminal. Este proceso de autorización ambiental, junto con las consideraciones ambientales relacionadas con la remoción de vegetación, subrayan la complejidad y los desafíos asociados al desarrollo del Tren Maya.
Preguntas y Respuestas Clave
- ¿Qué autoridad otorgó la autorización ambiental para la Terminal Multimodal Cancún? La Semarnat.
- ¿Qué tipo de vegetación se verá afectada? Se requiere la remoción de 259.5 hectáreas de selva mediana subperennifolia.
- ¿Qué autorización adicional es necesaria? Se requiere una autorización ambiental específica para el suministro de combustible.
- ¿Quién la emitirá? La ASEA (Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente), un órgano administrativo desconcentrado de la Semarnat.
- ¿Cuál es el plazo para la ejecución de las obras? La Sedena tiene 18 meses.
