Impacto de los Aranceles en la Producción y Exportaciones
La industria automotriz mexicana enfrenta un desafío significativo debido a los aranceles impuestos por Estados Unidos a las importaciones de vehículos mexicanos. Esta situación, que se ha mantenido durante casi seis meses en el marco de la revisión del T-MEC (Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá), ha provocado una disminución en la producción y las exportaciones de vehículos ligeros durante septiembre de 2025. Según datos del Inegi, la producción de vehículos ligeros en México durante septiembre del 2025 alcanzó 355,525 unidades, lo que representa una caída del 6.1% en comparación con el mismo mes de 2024, marcando la primera vez que septiembre registra una disminución desde 2021.
Disminución en la Producción y Exportaciones
La caída de la producción se atribuye principalmente a las dificultades que enfrentan marcas como General Motors (con una caída del 16.9%), Volkswagen (17.7%) y Mazda (11.5%). Estas empresas han implementado paros laborales para mitigar el impacto de la menor venta en Estados Unidos, donde la demanda se ha visto afectada por los aranceles.
Las exportaciones de vehículos ligeros también sufrieron una contracción del 0.3% durante septiembre, llegando a 314,656 unidades. Este volumen se posiciona como el segundo mejor resultado histórico para un mes de septiembre, superado solo por el del año anterior. Las principales marcas que experimentaron pérdidas en la exportación fueron Mazda (46.4%), BMW (34.6%) y Honda (21.4%).
Diversificación de Mercados
A pesar de la situación general, algunas marcas han logrado compensar las pérdidas diversificando sus mercados. Nissan, KIA y Toyota, así como BMW y Mercedes Benz, han aumentado su producción en septiembre, aprovechando la demanda de mercados como el europeo. Esto demuestra una estrategia para mitigar el impacto de los aranceles.
Desempeño General y Perspectivas
En el acumulado de enero a septiembre de 2025, se han producido 3,021,554 unidades, con una ligera disminución del 0.3% en comparación con el mismo período de 2024. Este resultado también se ubica como el segundo mejor registro histórico para los primeros nueve meses del año. La participación de los vehículos mexicanos en el mercado estadounidense llegó al 20% del total de sus ventas de autos, un ligero aumento con respecto a meses anteriores.
Desafíos y Estrategias
El presidente de la AMIA, Rogelio Garza, ha expresado preocupación por el ambiente complicado que se está presentando debido a la revisión del T-MEC, ante el posible endurecimiento de las reglas de origen en la fabricación de autos, que actualmente cuentan con el 75% de contenido regional pero podrían excluir componentes chinos. La AMIA continúa trabajando con el gobierno federal y sus contrapartes en Estados Unidos y Canadá para promover el desarrollo de la industria automotriz en México y difundir información relevante sobre su desempeño.
Preguntas y Respuestas Clave
- ¿Cuál fue la caída en la producción de vehículos ligeros durante septiembre? La producción disminuyó un 6.1%.
- ¿Qué marcas experimentaron mayores pérdidas en exportaciones? Mazda, BMW y Honda.
- ¿Cuál fue el volumen de exportaciones en septiembre? 314,656 unidades.
- ¿Cuál fue la participación de los vehículos mexicanos en el mercado estadounidense? 20%.
- ¿Qué está haciendo la AMIA para mitigar los efectos de los aranceles? Está trabajando con el gobierno y contrapartes para promover la industria automotriz.
