El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela ha tomado una medida significativa al revocar las concesiones para operar en el país a seis aerolíneas internacionales: la española Iberia, la portuguesa TAP, la turca Turkish Airlines, la brasilera Gol, la colombiana Avianca y a Latam Airlines Colombia. Esta decisión se produce en un contexto de creciente tensión entre Venezuela y Estados Unidos, donde las preocupaciones sobre la seguridad aérea han sido el principal detonante.
La revocación se produjo tras una solicitud de 48 horas a las aerolíneas para que reanudaran sus vuelos a Venezuela. La demora en la reactivación de las operaciones fue el factor que impulsó al INAC a tomar esta determinación. La situación se vio agravada por una advertencia emitida por la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, que alertó sobre el “deterioro de la situación de seguridad y el aumento de la actividad militar en Venezuela o sus alrededores”. La FAA señaló que estas amenazas podrían representar riesgos para las aeronaves a cualquier altitud, lo que obligó al INAC a considerar la seguridad de los vuelos como prioridad.
El INAC justificó su decisión argumentando que las aerolíneas se estaban sumando a “acciones de terrorismo de Estado promovido por el Gobierno de Estados Unidos”. Aunque esta justificación ha sido cuestionada, la decisión refleja una profunda preocupación por la seguridad aérea y la estabilidad del país.
Reacción de las Aerolíneas
Ante esta medida, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) emitió una declaración en la que instó a las autoridades venezolanas a reconsiderar la revocación de las concesiones. La IATA señaló que las aerolíneas habían respondido a la situación tomando medidas para proteger a los pasajeros y tripulaciones, evitando operar en zonas con riesgo elevado. El gremio expresó su disposición a restablecer el servicio de manera segura y eficiente, siempre que las condiciones lo permitan, enfatizando la necesidad de trabajar en conjunto para encontrar soluciones que aseguren la seguridad aérea y preserven la conectividad de Venezuela con el resto del mundo.
Avianca —controlada por el Grupo Abra, también dueño de la brasileña Gol— emitió un comunicado lamentando la decisión del INAC y aseguró que los ajustes en su operación se debían a la alerta emitida por la FAA de Estados Unidos y a las recomendaciones de la autoridad aeronáutica colombiana, priorizando la seguridad de pasajeros y tripulaciones. La aerolínea anunció que reprogramaría sus vuelos entre Bogotá y Caracas del día 27 de noviembre para el próximo viernes 5 de diciembre, ofreciendo alternativas a los clientes con reservas confirmadas sin costo alguno.
Iberia, en tanto, afirmó que deseaba reanudar sus vuelos a Venezuela tan pronto como se cumplieran todas las condiciones de seguridad. Air Europa y Plus Ultra también suspendieron sus vuelos, pero sus permisos no fueron revocados. En Venezuela aún mantienen sus operaciones las aerolíneas internacionales Copa y Wingo, así como las líneas nacionales que vuelan hacia Colombia, Panamá y Curazao.
Preguntas y Respuestas Clave
- ¿Por qué revoca el INAC las concesiones? El INAC lo hace debido a las preocupaciones sobre la seguridad aérea y el aumento de la actividad militar en Venezuela o sus alrededores, derivadas de una alerta emitida por la FAA de Estados Unidos.
- ¿Qué aerolíneas fueron afectadas? Iberia, TAP, Turkish Airlines, Gol, Avianca y Latam Airlines Colombia.
- ¿Cuál fue la reacción de las aerolíneas? Las aerolíneas afectadas expresaron su preocupación y se mostraron dispuestas a restablecer el servicio de manera segura, pero cuestionaron la justificación del INAC.
- ¿Qué aerolíneas continúan operando en Venezuela? Copa y Wingo, así como las líneas nacionales que vuelan hacia Colombia, Panamá y Curazao.
