El desarrollo industrial en México avanza a un ritmo acelerado, pero con marcadas diferencias entre las distintas regiones del país. Este fenómeno se debe a la captación desigual de las oportunidades derivadas del nearshoring, la expansión manufacturera y la transformación tecnológica.
Según la edición 2025 del Índice de Desarrollo Industrial (IDI) de Finsa, el país está transitando hacia una configuración cada vez más concentrada, donde los estados líderes amplían sus ventajas competitivas, mientras que las entidades intermedias muestran avances sin lograr cerrar rezagos estructurales clave. Este escenario se produce en un entorno global caracterizado por la fragmentación geopolítica, las disrupciones energéticas y una competencia más intensa por atraer inversiones estratégicas. El objetivo es entender cómo se puede desarrollar de forma sostenible y generar mayor valor agregado.
Sergio Argüelles, presidente y director general de Finsa, señaló que México atraviesa una coyuntura decisiva para definir el rumbo de su política industrial. “México tiene una ventana de oportunidad histórica para consolidar una política industrial equilibrada, competitiva y alineada con los retos de sostenibilidad, innovación y seguridad logística que impone el nuevo orden global”, afirmó. El Índice se ha consolidado como una herramienta estratégica para evaluar la capacidad de las entidades, en línea con iniciativas como el Plan México, que buscan articular una política industrial y territorial de largo plazo.
Estados Líderes
Los resultados del IDI 2025 muestran que Nuevo León, Chihuahua y Coahuila repiten como los tres primeros lugares del ranking nacional, consolidando su posición como los polos industriales más robustos del país. Si bien el puntaje general presenta ajustes marginales respecto a la edición anterior, el orden refleja una estructura industrial madura, con ventajas acumuladas difíciles de revertir en el corto plazo.
Baja California conserva la cuarta posición y el Estado de México se mantiene en el quinto lugar, impulsado por avances en infraestructura y dinamismo económico. Este escenario se debe a una combinación de factores, incluyendo la ubicación estratégica, el acceso a mercados internacionales y las inversiones en logística.
En contraste, Chiapas, Quintana Roo y Guerrero registran las puntuaciones más bajas, debido a la escasez de desarrollo industrial, deficiencias en indicadores sociales y un bajo nivel de exportaciones manufactureras. Estas regiones enfrentan desafíos significativos en términos de infraestructura, acceso a capital y desarrollo de cadenas de valor. El IDI busca identificar estos puntos débiles para orientar las políticas públicas y promover un desarrollo más equitativo.
Capacidad Instalada
Nuevo León amplía su liderazgo industrial al alcanzar 17.9 millones de metros cuadrados de espacio industrial, además de registrar el mayor nivel de nueva construcción, con un promedio anual de 1.3 millones de metros cuadrados durante los últimos cinco años. Esta expansión se debe a la fuerte inversión privada, el desarrollo de parques industriales y la creación de nuevas empresas manufactureras.
Chihuahua y Baja California se mantienen entre las entidades con mayor capacidad instalada y crecimiento. Estas regiones han logrado atraer inversiones en sectores como la automotriz, la electrónica y la logística.
En materia de conectividad, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) posiciona al Estado de México como líder nacional en carga aérea. Esta infraestructura moderna facilita el transporte de mercancías y reduce los tiempos de entrega, lo que impulsa la competitividad de las empresas ubicadas en esta región.
Sin embargo, el informe anticipa un impacto a partir del último trimestre del 2025, tras la revocación de rutas por parte del gobierno de Estados Unidos. Esta medida podría afectar el flujo de mercancías y la actividad económica en el Estado de México, lo que requiere de estrategias para mitigar los efectos negativos.
Argüelles subrayó que en el contexto actual no basta con atraer inversión, sino es indispensable entender dónde se puede desarrollar de forma sostenible y generar mayor valor agregado. Esto implica no solo crear empleos, sino también impulsar la innovación, el desarrollo de habilidades y la formación de una fuerza laboral calificada.
Desafíos y Oportunidades
El IDI 2025 destaca la necesidad de abordar losas diferencias regionales en términos de infraestructura, acceso a financiamiento, calidad de la educación y seguridad. Para lograr un desarrollo industrial más equitativo, es fundamental implementar políticas que fomenten la inversión en las regiones menos desarrolladas, promuevan la capacitación laboral y faciliten el acceso a mercados internacionales.
- Desarrollo de infraestructura: Es fundamental invertir en carreteras, puertos, aeropuertos y redes de comunicación para facilitar el transporte de mercancías y la conectividad entre las regiones.
- Fomento a la innovación: Se requiere de políticas que promuevan la investigación y el desarrollo, apoyen a las empresas innovadoras y faciliten la transferencia de tecnología.
- Formación de talento: Es necesario fortalecer el sistema educativo y promover la capacitación laboral para asegurar una fuerza laboral calificada que responda a las necesidades del sector industrial.
- Seguridad: Es fundamental mejorar la seguridad en las regiones con mayor riesgo, para crear un entorno favorable a la inversión y el desarrollo industrial.
Preguntas y Respuestas Clave
- ¿Qué factores contribuyen al liderazgo de Nuevo León, Chihuahua y Coahuila? La concentración de empresas manufactureras, la infraestructura existente, el acceso a mercados internacionales y las políticas gubernamentales han contribuido al liderazgo de estas entidades.
- ¿Por qué Chiapas, Quintana Roo y Guerrero tienen las puntuaciones más bajas? La escasez de desarrollo industrial, las deficiencias en indicadores sociales y el bajo nivel de exportaciones manufactureras son los principales factores que explican esta situación.
- ¿Qué papel juega el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles? El AIFA posiciona al Estado de México como líder nacional en carga aérea, facilitando el transporte de mercancías y la competitividad de las empresas ubicadas en esta región.
- ¿Cómo se puede abordar la brecha regional en el desarrollo industrial? Implementar políticas que fomenten la inversión en infraestructura y capacitación, promover la innovación y asegurar el acceso a mercados internacionales son medidas clave para reducir las diferencias regionales.
