Antecedentes del Proyecto
La Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (SOSCDMX), en colaboración con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), ha lanzado un proceso de licitación acelerado para la construcción de la Línea 4 del Cablebús, conectando Tlalpan y Coyoacán. Este ambicioso proyecto representa una inversión significativa de 4,754 millones de pesos y busca transformar el sistema de transporte público de la ciudad.
El Proceso de Licitación
La SOSCDMX espera finalizar el proceso de licitación en un mes, con la fecha prevista para recibir las propuestas técnicas y económicas de los interesados este jueves. Se espera conocer el fallo del concurso a mediados de la próxima semana. A pesar de una propuesta inicial para una segunda junta de aclaraciones, esta fue rechazada tras la primera reunión concluida el 5 de noviembre. El objetivo es asegurar un proceso transparente y eficiente para seleccionar a la empresa constructora ideal.
Participantes Clave
Diversas empresas han manifestado su interés en formar parte del consorcio encargado de llevar a cabo este proyecto. Entre ellas, destacan: Doppelmayr México y Leitner Ropeways México, empresas con amplia experiencia en la construcción de sistemas de transporte similar. Además, se han sumado constructoras como Alfa Proveedores y Contratistas, GAMI Ingeniería e Instalaciones, Jaguar Ingenieros Constructores y Regiomontana de Construcción y Servicios (RECSA), buscando formar consorcios para participar en el proyecto.
Alcance del Proyecto
El concurso se refiere a la contratación del Proyecto integral a precio alzado y tiempo determinado para construcción de la Línea 4 (Tlalpan-Coyoacán) del sistema de transporte público Cablebús. Las tareas a realizar abarcan un amplio espectro, incluyendo: estudios técnicos exhaustivos y su análisis detallado, coadyuvar en el proceso de liberación de derecho de vía, elaboración del proyecto ejecutivo, la ejecución de la obra civil en sí misma, la instalación de acabados e instalaciones en las estaciones y exteriores, así como la certificación y puesta en servicio del sistema electromecánico completo.
Cronograma y Financiamiento
Se prevé un plazo de ejecución de los trabajos de tres años, a partir del 8 de diciembre. En cuanto al financiamiento, se ha comunicado a la Dirección General de Obras para el Transporte mediante el Convenio de Apoyo Financiero (CAF), de fecha 30 de septiembre de 2025, que celebran por una parte el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), en su carácter de Institución fiduciaria… y por la otra parte, el Gobierno de la Ciudad de México. Para acelerar los trabajos, se ha comprometido a otorgar un anticipo del 42% del monto total del contrato durante el ejercicio fiscal 2025.
Garantías y Supervisión
Para garantizar el adecuado proceder de la licitación, la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno ha designado como testigo social a la arquitecta María Teresa Ticó Moreno. Este gesto busca asegurar la transparencia y la rendición de cuentas en todo el proceso.
Antecedentes Políticos y Experiencia del Gobierno
El anuncio de este proyecto se realizó el pasado 27 de julio, con la participación de la Presidenta Claudia Sheinbaum y el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva. Ambos funcionarios tienen una experiencia previa en el desarrollo de las primeras tres líneas de Cablebús en la capital del país, lo que sugiere un conocimiento profundo de los desafíos y las mejores prácticas asociadas a este tipo de proyectos.
Beneficios Esperados
Se estima que la Línea 4 del Cablebús tendrá un impacto significativo en la movilidad de la Ciudad de México. El proyecto busca movilizar a 65,000 personas al día en tan solo 40 minutos, beneficiando a la población de 30 colonias en Tlalpan y nueve en Coyoacán. Además, se abre la posibilidad de generar un nuevo acceso a la Ciudad Universitaria.
Preguntas y Respuestas Clave
- ¿Cuál es el monto total de la inversión en este proyecto? 4,754 millones de pesos.
- ¿Cuál es el plazo previsto para la ejecución del proyecto? Tres años, a partir del 8 de diciembre.
- ¿Quiénes son los principales competidores en la licitación? Doppelmayr México, Leitner Ropeways México, Alfa Proveedores y Contratistas, GAMI Ingeniería e Instalaciones, Jaguar Ingenieros Constructores y Regiomontana de Construcción y Servicios (RECSA).
- ¿Qué porcentaje del contrato se otorgará como anticipo? 42%.
