La situación laboral en Aeroméxico se encuentra tensa, con la amenaza de una huelga por parte de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA). La disputa se centra en el ofrecimiento de aumentos salariales presentado por la aerolínea, que ha sido rechazado en redondo por los sobrecargos.
La noticia de la posible huelga se produce tras una Asamblea General Extraordinaria donde los sobrecargos, con un apoyo mayoritario, rechazaron la propuesta de incremento salarial. La decisión fue tomada con 100% de los votos en contra, evidenciando la profunda insatisfacción entre los trabajadores.
El aumento ofrecido por Aeroméxico consistía en un 2.9% para el Contrato A y un 3.25% para el Contrato B, este último con menores prestaciones. Sin embargo, estos porcentajes resultaron insuficientes para los sobrecargos, quienes demandan un aumento generalizado que compense la inflación acumulada durante los últimos años – desde 2020 hasta 2024 – y restaure su poder adquisitivo.
La ASFA, liderada por Ada Salazar, ha mantenido conversaciones con la empresa desde el 20 de mayo, llevando a cabo un total de 2 reuniones presenciales y 4 virtuales. A pesar de estos esfuerzos, no se logró alcanzar un acuerdo que satisficiera las demandas de los trabajadores. La dirigencia sindical ha señalado que las negociaciones no han sido satisfactorias, argumentando que la empresa no ha presentado una propuesta seria que contemplara al menos el nivel de inflación registrado.
La situación interna del sindicato también está marcada por la división. Dentro del Comité Ejecutivo Nacional de la ASFA, existe una fuerte discordia, que culminó con un llamado a la renuncia de Ada Salazar. Durante la Asamblea General Extraordinaria, se solicitó formalmente su salida del cargo, motivado por la percepción de que su gestión no ha logrado resultados positivos para los sobrecargos.
Además de la disputa salarial, se plantea otro tema fundamental: la estructura contractual. Los sobrecargos que ingresaron a Aeroméxico después de 2014, se ven afectados por un contrato diferente al de los trabajadores con mayor antigüedad. Esto ha generado una división entre los trabajadores, quienes buscan defender un único contrato colectivo en lugar de la estrategia de presentar dos contratos distintos.
Ante esta situación, Ada Salazar ha anunciado que regresará a negociar con la empresa y que elevará la discusión al Secretario de Interior, buscando una solución a nivel gubernamental. Sin embargo, esta última medida no fue bien recibida por los trabajadores, quienes expresaron su descontento y reafirmaron su postura de exigir un aumento generalizado y la defensa de un único contrato laboral.
Preguntas y Respuestas Clave
- ¿Cuál es la principal razón de la disputa? El ofrecimiento de aumentos salariales por parte de Aeroméxico, considerado insuficiente para compensar la inflación acumulada.
- ¿Qué porcentaje de sobrecargos rechazaron el ofrecimiento? El 100% de los participantes en la Asamblea General Extraordinaria rechazaron el aumento propuesto.
- ¿Quién lidera la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA)? Ada Salazar.
- ¿Por qué se solicita la renuncia de Ada Salazar? Debido a la percepción de que su gestión no ha logrado resultados positivos para los sobrecargos y la falta de mejoras en sus condiciones laborales.
- ¿Qué tipo de contrato tienen los sobrecargos que ingresaron a Aeroméxico después de 2014? Tienen un contrato diferente al de los trabajadores con mayor antigüedad.
- ¿Qué tan lejos han llegado las negociaciones? Se han llevado a cabo 2 reuniones presenciales y 4 virtuales con la empresa, pero no se ha logrado un acuerdo.
