México experimentó una disminución significativa en la producción y exportación de vehículos pesados durante noviembre de 2025, según los datos preliminares revelados por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT). La producción se redujo un 28% en comparación con el mismo mes del año anterior, mientras que las exportaciones disminuyeron un 21.9%. Estos datos reflejan una situación compleja tanto a nivel nacional como internacional, con factores que impactan directamente al sector.
Desafíos en la Producción
En noviembre de 2025, se ensamblaron 13,108 unidades de vehículos pesados en México. Esta cifra representa una disminución del 28% con respecto a los 17,965 vehículos producidos en noviembre de 2024. Si bien hubo un repunte del 83.8% en la producción de vehículos pesados con respecto al mes anterior, este repunte se vio contrarrestado por la disminución general del año. La industria busca activamente una recuperación a mediano y largo plazo, enfocándose en la innovación, sostenibilidad y el fortalecimiento de la capacidad productiva mexicana.
Impacto en las Exportaciones
Las exportaciones de vehículos pesados también sufrieron una disminución. En noviembre de 2025, se exportaron 10,367 unidades, lo que representa una caída del 21.9% en comparación con las 13,087 unidades exportadas en noviembre de 2024. Los envíos al mercado estadounidense se redujeron un 22.3%, llegando a 9,822 unidades en el mismo período. Este descenso se ve agravado por la incertidumbre generada por los ajustes en la política comercial de Estados Unidos y las negociaciones relacionadas con el T-MEC (Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá).
Mercado Interno Débil
El mercado interno de vehículos pesados también mostró un desempeño negativo. Las ventas al mayorista alcanzaron 2,809 unidades en noviembre de 2025, una disminución del 56.9% con respecto a las 6,312 unidades vendidas en noviembre de 2024. Este deterioro se atribuye a la caída de la inversión fija bruta, que ha experimentado 13 meses consecutivos de disminución, con una reducción anual del 8.4% en septiembre de 2025 y una disminución significativa en la confianza empresarial, especialmente en el sector del equipo de transporte.
Factores Adicionales
La situación se ve agravada por la base comparativa elevada de 2024, que facilita las caídas en los resultados de 2025. Además, la incertidumbre generada por cambios normativos relacionados con las emisiones y los ajustes en la política comercial de Estados Unidos, a través del T-MEC, contribuyen al desafío. La disminución de la inversión fija bruta y la baja confianza empresarial en el sector del transporte, son factores clave que impactan negativamente las ventas y la producción de vehículos pesados en México.
Preguntas y Respuestas Clave
- ¿Cuál fue la disminución en la producción de vehículos pesados en México durante noviembre de 2025? La producción disminuyó un 28% en comparación con noviembre de 2024.
- ¿Cuál fue la disminución en las exportaciones de vehículos pesados? Las exportaciones disminuyeron un 21.9% en comparación con noviembre de 2024.
- ¿Cuál fue la disminución en las ventas al mayorista? Las ventas al mayorista disminuyeron un 56.9% en comparación con noviembre de 2024.
- ¿Qué factores contribuyen a la disminución en el sector? La caída de la inversión fija bruta, la baja confianza empresarial y los ajustes en la política comercial de Estados Unidos (relacionados con el T-MEC) son factores clave.
- ¿Qué medidas está tomando la industria para mejorar su situación? La industria se enfoca en innovación, sostenibilidad y el fortalecimiento de la capacidad productiva mexicana.
