El Proyecto: Detalles y Justificación
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha adjudicado la construcción del puente Amado Nervo, un proyecto crucial para conectar los municipios de Bahía de Banderas (Nayarit) y Puerto Vallarta (Jalisco). Esta importante infraestructura, que representa una inversión de 615.3 millones de pesos, forma parte del Programa Nacional de Infraestructura Carretera 2025-2030 y promete un impacto significativo en el desarrollo económico de la región.
Proceso Licitatorio y Retrasos
El proceso de licitación para este proyecto generó un gran interés entre las empresas constructoras, tanto nacionales como internacionales. Se recibieron más de 350 preguntas durante las tres juntas de aclaraciones realizadas, lo que llevó a modificar las fechas originales de las diversas etapas del proceso. Las empresas interesadas incluyeron: DIMACSON-3PM Proyectos civiles y Arquitectónicos, Grupo Hercas-GP Rhino, Impulsora de Desarrollo Integral, Coconal, ICA Constructora, VISE, Calzada Construcciones, Mota Engil México, Proacon México y Grupo Empresarial Shagiha, entre otras.
Debido a la complejidad y el alto interés, se extendieron las fechas de entrega de propuestas y se pospuso la fecha de fallo inicial al 26 de junio. Finalmente, el 25 de junio se informó que la fecha de fallo se posponía hasta el 15 de julio, y el 25 de junio se dio a conocer que la fecha se adelantaría al 1 de julio, a las 20:00 horas, vía electrónica a través de la plataforma ComprasMX.
El Consorcio Ganador
Tras un riguroso proceso, el consorcio integrado por Regiomontana de Construcción y Servicios (Recsa), Jaguar Ingenieros Constructores y JYR Ingenieros Constructores fue adjudicado como el responsable de la construcción del puente. Esta decisión se basó en que presentaron la proposición solvente de precio más bajo, cumpliendo con todos los requisitos legales, técnicos y económicos establecidos por la SICT y garantizando el cumplimiento del plazo y la calidad requerida.
El Proyecto en Detalle
El puente Amado Nervo atravesará el río Ameca, que actúa como límite natural entre las dos entidades. Se espera que la construcción dure un máximo de 547 días. Este nuevo enlace vial facilitará el transporte y la conectividad entre Bahía de Banderas y Puerto Vallarta, impulsando el comercio local, el turismo y la actividad económica en general. La infraestructura actual presentaba dificultades para el flujo de vehículos, generando congestión y limitando el desarrollo de la región.
Infraestructura en Construcción en México
La SICT actualmente tiene alrededor de 21 puentes y distribuidores viales en construcción o por iniciar, con una longitud total de 16.1 kilómetros. Este compromiso con la infraestructura vial refleja el esfuerzo del gobierno federal por mejorar las comunicaciones y el acceso a diferentes regiones de México.
Preguntas y Respuestas Clave
- ¿Quiénes son los integrantes del consorcio ganador? Regiomontana de Construcción y Servicios (Recsa), Jaguar Ingenieros Constructores y JYR Ingenieros Constructores.
- ¿Cuál es el costo total del proyecto? 615.3 millones de pesos.
- ¿Qué ruta seguirá el puente? El río Ameca, que limita entre Bahía de Banderas y Puerto Vallarta.
- ¿Cuál es la longitud estimada del puente? 0.8 kilómetros.
- ¿Cuándo se espera que finalice la construcción? Un máximo de 547 días.
