Existe una creciente preocupación en el sector del transporte privado de México, ya que las cifras oficiales sobre robos a transportistas no reflejan la situación real que enfrentan los camioneros. La Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) y la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) han expresado su inquietud, argumentando que la forma en que el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública reporta estos incidentes está distorsionando la verdadera magnitud del problema, que se ha vuelto más violento y frecuente.
La Discrepancia entre Datos y Realidad
Si bien las autoridades reportan una disminución del 26% en los robos a transportistas, comparada con el año anterior (en el acumulado enero-mayo se redujeron un 22% al pasar de 3,415 a 2,653), el sector privado asegura que la situación es mucho peor. Los transportistas y sus socios comerciales, incluyendo empresas como Pepsico, Bimbo, Femsa, Alpura, DACERO y La Corona, informan que los robos persisten en niveles elevados y con una creciente violencia. Esta discrepancia sugiere que la metodología de recolección y análisis de datos no está capturando adecuadamente la totalidad de los incidentes, ni su gravedad.
La Violencia Aumenta en las Entidades con Mayor Incidencia
Las entidades federativas donde se concentra la mayor incidencia de robos a camiones son: Estado de México, Puebla, Guanajuato, Jalisco, San Luis Potosí, Michoacán, Querétaro, Hidalgo y Veracruz. Estas regiones presentan un riesgo significativamente mayor para los transportistas, quienes se ven expuestos a situaciones de peligro y violencia. La situación no solo implica la pérdida de mercancía, sino también poner en riesgo la integridad física y emocional de los operadores de las unidades.
Esfuerzos de Prevención y la Necesidad de una Mejor Metodología
La ANTP y Canacar han implementado diversas estrategias de prevención del delito, utilizando tecnología avanzada para monitorear las unidades y rutas. Sin embargo, estas medidas no han sido suficientes para detener la escalada de robos. La organización enfatiza que es fundamental revisar y mejorar la forma en que se categorizan los incidentes, ya que actualmente, las autoridades tienden a no clasificar como “robo” los casos de violencia que resultan en lesiones o fallecimientos, lo que distorsiona las estadísticas y oculta la verdadera magnitud del problema.
Colaboración con Autoridades para una Mejor Protección
Un aspecto positivo es la buena relación que mantienen las organizaciones del sector con las autoridades a nivel local, estatal y federal. Esta colaboración se considera esencial para abordar el problema de robos de manera efectiva, buscando soluciones integrales que involucren a las fuerzas de seguridad, la justicia y el sector privado. Se espera que esta relación permita implementar políticas más específicas y eficientes para proteger a los transportistas y su mercancía.
Preguntas y Respuestas Clave
- ¿Por qué las cifras oficiales de robos a transportistas no reflejan la realidad que viven los camioneros? Las estadísticas actuales no capturan la totalidad de los incidentes, ni su gravedad, debido a que se clasifican de manera diferente los casos de violencia que resultan en lesiones o fallecimientos.
- ¿Qué entidades presentan mayor incidencia de robos? El Estado de México, Puebla, Guanajuato, Jalisco, San Luis Potosí, Michoacán, Querétaro, Hidalgo y Veracruz.
- ¿Qué medidas de prevención están implementando las organizaciones del sector? Se utilizan tecnologías avanzadas para monitorear las unidades y rutas.
- ¿Por qué es importante la colaboración con las autoridades? Para implementar políticas más específicas y eficientes que protejan a los transportistas y su mercancía.
