La empresa Autotraffic se mantiene como proveedor principal del programa de fotomultas en el estado de Puebla hasta el año 2027, lo que implica una inversión continua y la instalación de nuevas cámaras para monitorear el tráfico y sancionar a los conductores que exceden los límites de velocidad. Este programa, implementado por la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración (SPFA), busca mejorar la seguridad vial en las vías rápidas del estado.
Contexto y Evolución del Programa
El programa de fotomultas en Puebla tiene una historia que involucra varios proveedores. Comenzó en 2013 durante el gobierno de Rafael Moreno Valle Rosas, con Autotraffic como proveedor inicial. Sin embargo, debido a cambios en la administración estatal, el contrato fue reasignado a otras empresas como In Syc Move y finalmente a Intercproof. Tras la llegada de Sergio Salomón Céspedes al frente del gobierno, se retomó el contrato con Autotraffic, consolidando su posición hasta 2027.
Recaudación y Objetivos del Programa
En 2024, la recaudación generada por las infracciones de velocidad a través del programa de fotomultas alcanzó los 310.7 millones de pesos. La titular de la SPFA, Josefina Morales Guerrero, enfatizó que el objetivo principal del programa no es simplemente recaudar dinero, sino reducir los accidentes de tránsito y las víctimas fatales en las vías rápidas. Se han implementado dos programas complementarios para facilitar el pago de las multas a los conductores infractores, ofreciendo descuentos que incentivan el cumplimiento de las normas de tránsito.
Zonas de Monitoreo y Nuevos Objetivos
El programa de fotomultas opera en diversas rutas clave del estado de Puebla, incluyendo: el periférico ecológico que cruza seis municipios, la vía Atlixcáyotl (entre Puebla y San Andrés Cholula), la recta a Cholula, un tramo de la autopista México-Puebla y la autopista Siglo XXI. Además del monitoreo de velocidad, el nuevo contrato con Autotraffic implica la instalación de cámaras para detectar vueltas prohibidas y uso de teléfonos móviles al volante, ampliando el espectro de infracciones que se pueden sancionar.
El Rol de Autotraffic
Autotraffic ha sido el proveedor principal del programa desde 2013, demostrando una experiencia y conocimiento en la implementación y mantenimiento de sistemas de monitoreo de tráfico. Su participación ha sido fundamental para el éxito del programa, contribuyendo a la disminución de accidentes y víctimas en las vías rápidas. La empresa se ha mantenido constante, adaptándose a los cambios administrativos y tecnológicos para seguir ofreciendo un servicio eficiente.
Preguntas y Respuestas Clave
- ¿Quién es Autotraffic? Es la empresa que ha sido el proveedor principal del programa de fotomultas en Puebla desde 2013.
- ¿Por qué se mantiene el contrato con Autotraffic hasta 2027? Debido a su experiencia y al compromiso de continuar brindando un servicio eficiente para la seguridad vial del estado.
- ¿Cuál es el objetivo principal del programa de fotomultas? Reducir los accidentes de tránsito y las víctimas fatales en las vías rápidas.
- ¿Cuánto se recaudó en 2024? Se alcanzaron los 310.7 millones de pesos en infracciones de velocidad.
- ¿Qué nuevas funcionalidades se agregarán al sistema? Se instalarán cámaras para detectar vueltas prohibidas y uso de teléfonos móviles al volante.
