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Gafsacomm busca alianzas para impulsar el turismo en el sureste de México
Grupo Aeroportuario, Ferroviario y de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya-Mexica (Gafsacomm), bajo la administración de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), está impulsando un circuito turístico en el sureste de México a través de alianzas con operadores turísticos e inversionistas, utilizando su modelo integral para el desarrollo turístico.
El grupo administra un total de 38 unidades de negocio, incluyendo el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, el Tren Maya y Mexicana de Aviación. Entre sus activos destacan siete nuevos hoteles con una capacidad total de 1,170 habitaciones ubicadas en destinos estratégicos como Chichén Itzá, Nuevo Xcan (Yucatán), Palenque (Chiapas), Calakmul y Tulum (frontera de Campeche y Quintana Roo).
Este proyecto se integra con otros megaproyectos federales, creando sinergias importantes. “El Tren Maya funciona como medio de transporte para turistas hacia los hoteles y zonas arqueológicas, mientras Mexicana de Aviación provee conectividad aérea a estos destinos emergentes. El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles completa este circuito como puerta de entrada internacional”, señaló Adolfo Héctor Tonatiuh Velasco Bernal, director general de Gafsacomm.
Actualmente, el grupo reporta una ocupación hotelera del 32%, con proyección de alcanzar un crecimiento del 50% para diciembre de 2025. Se estima que el punto de equilibrio se logrará para 2027, aunque existe la posibilidad de adelantar esta meta en función de la evolución del mercado. “Estamos reevaluando nuestra estructura tarifaria, el objetivo es encontrar el punto óptimo donde el precio refleje la calidad de nuestros servicios sin resultar prohibitivo”.
Entre las próximas acciones se contempla el fortalecimiento de alianzas con operadoras turísticas y gobiernos estatales, la participación activa en el Tianguis Turístico 2025 y la expansión de plataformas digitales de reservación, incluyendo su sitio web propio y colaboraciones con portales internacionales.
“Hace apenas diez días lanzamos nuestra propia plataforma de reservas, y ya estamos presentes en los principales sitios como Expedia y Booking. Este es un primer paso crucial para aumentar nuestra visibilidad en el mercado digital”
Modelo Integral
La sinergia con otros megaproyectos federales como el Tren Maya y Mexicana de Aviación completa el círculo virtuoso. “No somos una pieza aislada, sino el eslabón final de una cadena que comienza cuando el visitante compra su boleto de avión o tren”.
Los paquetes integrados, que incluyen transporte desde los aeropuertos hasta las zonas arqueológicas, están eliminando las barreras logísticas que por años limitaron el acceso a estos destinos. Se demostró con el hotel de negocios ubicado a apenas 200 metros del aeropuerto de Tulum, que alcanzó el 100% de ocupación en cuatro ocasiones durante este año. “Cuando el turista baja del avión, en minutos está en su habitación; esta eficiencia marca la diferencia en la experiencia de viaje”.
El proyecto busca promocionar zonas arqueológicas menos conocidas pero de gran valor histórico, como Calakmul y Palenque. “Nuestra identidad como mexicanos está grabada en estas joyas arqueológicas, pero durante décadas Chichén Itzá recibía atención masiva; hoy ofrecemos alojamiento de cuatro estrellas a pocos kilómetros de estos sitios, con todas las comodidades que el viajero moderno exige”.
- Ocupación Hotelera: 32% (actualmente)
- Proyección: 50% para diciembre de 2025
- Punto de Equilibrio: 2027 (estimación)
- Zonas Arqueológicas Destacadas: Calakmul y Palenque
