Contexto y Relevancia
Puebla, Puebla – La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Puebla ha expresado una fuerte necesidad de mayor inversión en infraestructura vial, específicamente en carreteras. La organización argumenta que Puebla es un punto estratégico de conexión entre las zonas portuarias del sur y el centro del país, lo que exige una mayor atención por parte de los gobiernos federal y estatal. La falta de inversión adecuada en carreteras impacta directamente la eficiencia del transporte de mercancías, la seguridad vial y el desarrollo económico de la región.
La Urgencia de la Inversión en Carreteras
Según Gustavo Vargas Constantini, presidente de la CMIC, se requiere que los tres niveles de gobierno (federal, estatal y municipal) destinen al menos el 8% del presupuesto a la infraestructura. Actualmente, este porcentaje no se está cumpliendo, lo que genera una situación crítica en las carreteras de Puebla. La CMIC considera que la conectividad es un factor clave para el desarrollo económico y social de la región, ya que facilita el flujo de mercancías y permite una mejor movilidad para la población.
El Estado Actual de las Carreteras en Puebla
Vargas Constantini estima que el 70% de las carreteras no peaje en Puebla necesitan una intervención urgente. Esta situación se debe a la falta de trabajo realizado en los últimos ocho años, lo que ha provocado el deterioro de las vías principales utilizadas para el traslado de personas y mercancías. Estas carreteras son vitales para la economía local, permitiendo el movimiento de bienes y servicios hacia y desde los puertos del sur.
Propuestas de la CMIC
- Mayor inversión por parte del gobierno federal en la conservación, construcción y mantenimiento de carreteras no peaje y puentes.
- Solicitud de una inversión similar por parte del gobierno estatal en infraestructura vial.
- Reconocimiento de las obras que ya se están llevando a cabo a nivel local (gobierno estatal y municipios).
Presupuesto Asignado
El gobierno federal ha anunciado destinar entre 1.7 y 2.1% de su presupuesto a Puebla para obra pública, cifra que la CMIC considera insuficiente considerando el tamaño y la importancia del estado en la movilidad de la región centro. Se espera que esta inversión se traduzca en un aumento significativo de empleos formales dentro del sector de la construcción.
Procesos y Propuestas Presentadas
La CMIC ha presentado propuestas de obras a cada administración estatal, que incluyen estudios técnicos detallados y una identificación precisa de las áreas con mayor potencial para la construcción. Estos proyectos no son “ocurrencias”, sino planes bien definidos y respaldados por análisis técnicos, lo que demuestra el compromiso del sector de la construcción con el desarrollo de infraestructura en Puebla.
Empleo y Actividad del Sector
En el cierre del año 2024, la CMIC reportó más de 50,000 empleos formales generados por el sector. Se espera que una mayor inversión en infraestructura vial contribuya a mantener y aumentar este número de empleos, impulsando la economía local y regional.
Preguntas y Respuestas Clave
- ¿Cuál es la principal preocupación de la CMIC con respecto a las carreteras en Puebla?
- La falta de inversión adecuada, que ha provocado el deterioro de las vías principales y limita la eficiencia del transporte.
- ¿Qué porcentaje de presupuesto exige la CMIC que destinen los gobiernos?
- Al menos el 8% del presupuesto total.
- ¿Cuál es la cifra actual de inversión federal para Puebla?
- Entre 1.7 y 2.1% del presupuesto federal.
- ¿Qué tipo de proyectos presenta la CMIC?
- Propuestas detalladas con estudios técnicos y una identificación precisa de las áreas de oportunidad.
