El Gobernador de San Luis Potosí, Ricardo Gallardo Cardona, impulsó hoy la expansión de la infraestructura vial del estado con el arranque de dos importantes proyectos: la segunda etapa de la autopista a Matehuala y la primera fase de la autopista San Luis Potosí-Querétaro. Estas iniciativas representan una inversión significativa y buscan mejorar la conectividad, la eficiencia del transporte y el desarrollo económico de la región.
Proyecto Autopista a Matehuala
La segunda etapa de la autopista a Matehuala, también conocida como El Peyote-Matehuala, es un proyecto crucial para la región. Actualmente, el tiempo de traslado entre Matehuala y la capital del estado puede ser considerable. Con esta nueva etapa, se espera reducir ese tiempo hasta 30 minutos, beneficiando directamente a los transportistas que operan en la zona, a los turistas que visitan la región y a todos aquellos que viajan por San Luis Potosi hacia el norte del país. Este proyecto no solo agilizará el transporte de mercancías y personas, sino que también impulsará el turismo y la actividad económica local.
Proyecto Autopista San Luis Potosí-Querétaro
La primera fase de la autopista San Luis Potosí-Querétaro es otro hito fundamental en el plan de infraestructura del estado. Esta nueva autopista, que se construirá a lo largo de 70 kilómetros, conectará directamente a San Luis Potosi con las entidades de Guanajuato y Querétaro. Actualmente, la Carretera 57, una ruta vital para el transporte de mercancías y personas, está experimentando un alto volumen de tráfico. Esta nueva autopista permitirá desfogar la Carretera 57, reduciendo la congestión y mejorando el flujo de tráfico. Esto se traduce en una mayor eficiencia para los transportistas, un tiempo de viaje más corto y una mejor calidad del servicio para los usuarios.
Inversión y Beneficios
El proyecto de la autopista a Matehuala, con una inversión total de 23 mil millones de pesos y una ejecución prevista en máximo 24 meses, es un ejemplo del compromiso del gobierno estatal con el desarrollo de la infraestructura carretera. La construcción incluirá 118.4 kilómetros de longitud, con obras en los entronques Villa de Arista y Libramiento Matehuala-Carretera 57, incluyendo cuatro carriles de concreto asfáltico y 22 puentes. Además, se implementará un sistema de drenaje para asegurar la durabilidad y seguridad de la vía.
El Rol del Grupo Valoran
Este proyecto es ejecutado por el Grupo Valoran, una empresa 100% potosina. El Gobernador Ricardo Gallardo Cardona destacó la importancia de que una empresa local liderara estas obras, resaltando el impacto positivo en la economía y el empleo de San Luis Potosi. La colaboración con Vicente Rangel Mancilla, presidente del Consejo de Grupo Valoran, y la participación de alcaldes de municipios circundantes y líderes de organizaciones transportistas demuestran el compromiso del gobierno con la transparencia y la colaboración para el éxito del proyecto.
Impacto en la Movilidad y Desarrollo
El objetivo principal de estas inversiones es mejorar las condiciones de bienestar y seguridad para los habitantes de San Luis Potosi. Al aumentar la infraestructura carretera, se reduce el tiempo de traslado, se agiliza la movilidad y se facilita el acceso a oportunidades económicas. Este proyecto no solo beneficia al estado de San Luis Potosi, sino que también contribuye a la dinamización del transporte en el centro y bajío hasta la frontera, impulsando el desarrollo económico de toda la región.
Preguntas y Respuestas Clave
- ¿Cuál es el objetivo principal de estos proyectos? El objetivo principal es mejorar la conectividad terrestre, reducir los tiempos de traslado y agilizar la movilidad en San Luis Potosi y el centro del país.
- ¿Cuánto se espera invertir en total? Se espera una inversión total de 23 mil millones de pesos.
- ¿Cuánto tiempo se espera que dure la construcción de la autopista a Matehuala? La construcción está prevista en un máximo de 24 meses.
- ¿Quién es el responsable de la ejecución de estos proyectos? El Grupo Valoran, una empresa 100% potosina.
- ¿Qué beneficios se esperan de la nueva autopista San Luis Potosí-Querétaro? Se espera desfogar la Carretera 57, reducir la congestión y mejorar el flujo de tráfico.
