Los taxistas autorizados que operan cerca del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) están firmes en su postura y exigen una regulación justa y equitativa frente al creciente uso de servicios de taxis por aplicación en los aeropuertos del país, especialmente con la llegada de la Copa Mundial 2026. Esta situación ha generado una fuerte reacción entre los taxistas, quienes se sienten amenazados por la posibilidad de que empresas extranjeras como Uber o Didi sean favorecidas con regulaciones más laxas, lo que podría perjudicar su negocio y la estabilidad del sector.
El Contexto de la Copa Mundial 2026
La Copa del Mundo 2026 representa un gran desafío para el sistema de transporte en México. Se espera una afluencia masiva de turistas y aficionados al fútbol, lo que implica una demanda considerable de servicios de transporte. Ante esta situación, se ha propuesto la posibilidad de integrar los taxis por aplicación al sistema de transporte aeroportuario, argumentando que esto facilitaría el acceso a los estadios y hoteles para los visitantes. Sin embargo, los taxistas autorizados ven esta propuesta como una amenaza a su sustento y a la tradición del servicio de taxi tradicional.
Preocupaciones sobre la Regulación y los Impuestos
Los taxistas del AICM han expresado su preocupación por la posibilidad de que se establezcan regulaciones especiales para los taxis por aplicación, permitiéndoles operar sin cumplir con las mismas obligaciones fiscales y de cumplimiento que deben los taxistas tradicionales. Estos requisitos, según afirman, son esenciales para garantizar la seguridad de los usuarios y el correcto funcionamiento del sistema. Se refieren a que estos requisitos no son “gratuitos ni caprichosos”, sino las bases para la seguridad, el cumplimiento de normas y la operación segura del servicio.
El “Suelo Parejo” Demandado
La demanda de “suelo parejo” se refiere a la exigencia de que todos los actores del sector, incluyendo los taxis por aplicación, operen bajo las mismas reglas y regulaciones. Los taxistas del AICM argumentan que no están en contra de la innovación ni de las nuevas tecnologías, pero sí se oponen a cualquier medida que pueda ponerlos en desventaja frente a empresas extranjeras que no cumplen con las obligaciones fiscales y de cumplimiento establecidas. Consideran que esto podría afectar la calidad del servicio, la seguridad de los usuarios y la sostenibilidad del sector.
El Rol de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT)
Según información obtenida por los taxistas, la SICT estaría trabajando en una propuesta para permitir que los taxis por aplicación operen sin cumplir con todos los requisitos que deben los taxistas tradicionales. Esta situación ha generado aún más desconfianza y preocupación entre los transportistas, quienes sienten que sus derechos están siendo vulnerados. Se especula que la intención sería favorecer a las empresas de taxis por aplicación, lo cual podría resultar en una pérdida de ingresos para los taxistas tradicionales y un impacto negativo en la economía local.
El Impacto en los Taxistas del AICM
Los taxistas del AICM, que ya operan en un entorno de alta demanda y competencia, se ven particularmente vulnerables a esta situación. El aumento del número de taxis por aplicación podría saturar el mercado, reducir los ingresos de los taxistas tradicionales y afectar su calidad de vida. Además, la falta de regulación podría poner en riesgo la seguridad de los usuarios y el correcto funcionamiento del sistema de transporte.
Recursos Legales y Movilización Social
Ante esta situación, los taxistas del AICM han anunciado que utilizarán todos los recursos legales a su alcance para defender sus derechos. También han prometido convocar a la movilización social, en caso de que consideren necesario, para presionar al gobierno y lograr una regulación justa y equitativa. Las agrupaciones de taxistas, como Nueva Imagen, Yellow Cab, Sitio 300, SPAASA y Porto Taxi del AICM, se han unido en esta lucha, demostrando la importancia de este sector para la economía y el transporte de la Ciudad de México.
Preguntas y Respuestas Clave
- ¿Por qué los taxistas del AICM se oponen a la expansión de taxis por aplicación?
- Argumentan que las empresas de taxis por aplicación no cumplen con las mismas obligaciones fiscales y de cumplimiento que los taxistas tradicionales, lo que podría poner en riesgo la seguridad de los usuarios y el correcto funcionamiento del sistema.
- ¿Qué significa “suelo parejo” en este contexto?
- Significa que todos los actores del sector, incluyendo los taxis por aplicación, deben operar bajo las mismas reglas y regulaciones.
- ¿Qué está haciendo la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT)?
- Están trabajando en una propuesta para permitir que los taxis por aplicación operen sin cumplir con todos los requisitos que deben los taxistas tradicionales.
- ¿Qué acciones están tomando los taxistas del AICM?
- Están utilizando todos los recursos legales y han anunciado la posibilidad de convocar a la movilización social para presionar al gobierno.
