A casi un mes del descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido en Oaxaca, que dejó 14 personas muertas y más de un centenar de heridos, las víctimas han denunciado una serie de omisiones por parte de las autoridades en el acceso a la investigación. Este incidente, que ocurrió el 28 de diciembre, ha generado una ola de preocupaciones y demandas por parte de las familias afectadas. El Gobierno federal, en respuesta a esta situación, ha anunciado que buscará una certificación internacional para el proyecto ferroviario, un ambicioso plan de infraestructura que busca transformar la conectividad del país.
Víctimas Denuncian Falta de Información y Acceso a la Investigación
Tras el accidente, los representantes legales de las víctimas presentaron una querella formal ante la autoridad competente, específicamente el 5 de enero de 2026. Esta acción busca asegurar que las víctimas tengan acceso a la información relevante sobre el incidente y puedan participar activamente en el proceso de investigación. Sin embargo, han enfrentado una notable falta de transparencia por parte de las autoridades, lo que ha llevado a solicitar formalmente acceso a la carpeta de investigación. A pesar de estas solicitudes, no han recibido respuesta ni información sobre el avance de la investigación.
Para presionar por una mayor transparencia, las víctimas han promovido una audiencia de control por omisión, conforme al artículo 258 del Código Nacional de Procedimientos Penales. Esta medida busca forzar a las autoridades a proporcionar información y permitir que las víctimas participen en el proceso de manera efectiva. Además, han solicitado directamente información al Centro de Justicia Penal Federal, sin obtener una respuesta satisfactoria. La falta de información y la dificultad para acceder a los expedientes han generado una profunda frustración entre las víctimas, quienes sienten que sus derechos están siendo vulnerados.
La situación se complica aún más por la falta de notificación oficial sobre audiencias previas al descarrilamiento. Las víctimas han tenido conocimiento de la celebración de una audiencia inicial a través de los medios de comunicación, pero no han sido notificadas directamente por las autoridades. Esta falta de comunicación dificulta aún más la participación efectiva de las víctimas en el proceso y genera dudas sobre la transparencia del manejo de la investigación.
Dictamen de la FGR: Exceso de Velocidad como Causa del Accidente
Este martes, la Fiscalía General de la República (FGR) dio a conocer su dictamen preliminar sobre el descarrilamiento del Tren Interoceánico. Según este dictamen, la principal causa del incidente fue el exceso de velocidad. Se determinó que el tren circulaba a 65 kilómetros por hora en una curva donde el límite era de 50, y en tramos rectos llegó a exceder el máximo permitido hasta en 41 kilómetros por hora. Esta diferencia significativa entre la velocidad permitida y la real representó un riesgo considerable para la seguridad del tren y sus pasajeros.
La investigación también reveló que el sistema de frenado del tren funcionaba correctamente y no se detectaron fallas mecánicas que pudieran haber contribuido al descarrilamiento. Sin embargo, la velocidad excesiva fue identificada como el factor determinante del incidente. En relación con los maquinistas, la FGR ha tomado medidas y detuvo al maquinista, contra quien se ejercerá acción penal por homicidio culposo. Se espera que la investigación continúe para determinar las responsabilidades y circunstancias que llevaron al incidente.
Gobierno Anuncia Búsqueda de Certificación Internacional
Durante la conferencia matutina de este miércoles, la presidenta Claudia Sheinbaum anunció que el Gobierno federal buscará una certificación internacional para la operación del Tren Interoceánico. Esta iniciativa busca fortalecer los protocolos de seguridad y evitar que un incidente similar vuelva a ocurrir. La certificación internacional permitirá contar con recomendaciones adicionales en la operación del servicio de pasajeros, alineadas con los principios de la Ley General de Víctimas, particularmente el de no repetición.
Sheinbaum explicó que la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, adscrita a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), realiza su propio análisis técnico del accidente para determinar las causas que derivaron en la pérdida de control por exceso de velocidad. Esta evaluación técnica es fundamental para identificar las áreas que necesitan mejoras y garantizar la seguridad en los nuevos corredores ferroviarios del Plan Nacional Ferroviario, que contempla la construcción y rehabilitación de más de 3,000 kilómetros de trenes de pasajeros.
Reparación del Daño y Continuidad del Proyecto
La presidenta también señaló que los montos de indemnización para las víctimas y sus familiares serán definidos por la Fiscalía General de la República, con base en una revisión individual de cada caso y de los criterios aplicados históricamente en situaciones similares. Se enfatizó que la reparación del daño no será impuesta, sino que deberá ser aceptada por las víctimas o sus familiares, quienes mantienen el derecho de continuar con los procesos legales correspondientes. A pesar de la tragedia, Sheinbaum afirmó que el accidente no frenará el Plan Nacional Ferroviario, que busca transformar la conectividad del país a través de la modernización y expansión de la infraestructura ferroviaria.
Preguntas y Respuestas Clave
- ¿Qué acciones ha tomado la Fiscalía General de la República? La FGR detuvo al maquinista y ejercerá acción penal por homicidio culposo.
- ¿Qué tipo de certificación busca el Gobierno? Busca una certificación internacional para reforzar los protocolos de seguridad.
- ¿Cómo se determinarán las indemnizaciones? La Fiscalía General de la República revisará cada caso individualmente.
- ¿Se detendrá el Plan Nacional Ferroviario? No, a pesar de la tragedia, se continuará con el proyecto.
